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国投湄洲湾煤炭码头装船泊位昨迎来首船靠泊 正式开启“水水中转”业务
【字体: 】【发布时间:2017-08-15】 【作者:/来源:湄洲日报】 【阅读: 次】【关闭窗口】

   8月14日上午11时,伴着阵阵船笛长鸣声,“鑫顺达”号货轮在一艘拖轮的协助下,缓缓靠近国投湄洲湾煤炭码头装船泊位。码头上,调度人员、码头工人等有序作业。11时40分,随着码头工人完成最后一根缆绳的固定,现场响起一阵欢呼声,国投湄洲湾煤炭码头装船泊位首船靠泊成功,这意味着国投湄洲湾煤炭基地正式开启“水水中转”业务,港口的辐射能力迈上了新台阶。

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  “国投湄洲湾煤炭码头装船泊位二期一阶段工程于今年8月3日获得福建省湄洲湾港口管理局颁发的港口经营许可证(试运营),这次首船靠泊进行重载调试成功后,下一步就可以大力开拓‘水水中转’业务,向东南沿海、长江流域、台湾等地区辐射。”国投湄洲湾港口有限公司总经理助理、作业部经理贺文辉介绍说。
  据悉,国投湄洲湾煤炭码头装船泊位二期一阶段工程项目总投资约7.2亿元,建设规模包括1个3.5万吨级煤炭装船泊位、1个工作船泊位和1条煤炭装船流程及其它配套设施。码头设计年吞吐量490万吨,每小时煤炭装船能力为3600吨。此次“鑫顺达”货轮将在国投湄洲湾煤炭码头装船泊位装船20400吨煤炭,运往省内发电厂。
  当天,不远处的国投湄洲湾码头一期工程——东吴港区9#、10#泊位码头,工人们正在进行货轮卸煤离港后的现场清理工作。国投湄洲湾港口有限公司市场部业务经理陈涛介绍说,今年以来,国投湄洲湾煤炭码头一期工程共卸煤173万吨,主要供给相邻的国投云顶湄洲湾第一火电厂和第二发电厂使用。随着装船泊位和正在建设的国投湄洲湾铁路支线投入使用,码头配套的服务功能将不断完善,“水水中转”、港铁联运模式并将带动港区的煤炭吞吐量。